Прагнення Брюсселя побудувати технологічну незалежність від США здатне завдати нищівного удару по європейському автопрому. Топменеджери світових гігантів Volvo Cars та Stellantis відкрито б’ють на сполох через можливе зростання витрат виробництва, повідомляє авторитетне видання FT.
Запровадження штучних бар’єрів для американських розробок обернеться проти самої Європи. Про це прямо заявив гендиректор компанії Volvo Cars Хокан Самуельссон, наголосивши на потребі створення нових цифрових альтернатив виключно на умовах вільного та відкритого ринку.
Аналогічні загрози бачить і технічний директор концерну Stellantis Нед Курич. Нові обмеження неминуче спровокують фінансовий тиск на автовиробників ЄС, які вже зараз змушені вкладати величезні капітали в електромобілі задля виснажливої конкуренції з агресивними китайськими брендами.
Головним каталізатором гострої дискусії у бізнес-середовищі став свіжий програмний пакет Єврокомісії. Наразі жорстких офіційних заборон для американського капіталу в державних тендерах немає, але великі автомобільні корпорації заздалегідь побоюються непередбачуваного розширення цих протекціоністських вимог.
Сучасний європейський транспорт критично залежить від мікросхем, хмарних сховищ та штучного інтелекту зі Сполучених Штатів. Подібна прив’язка стала ще сильнішою через масовий перехід заводів до створення так званих програмно-визначених машин, де цифрова система контролює абсолютно всі процеси.
Регіональна ізоляція стандартів стане фінансовою пасткою. Курич переконаний, що роздробленість правил призведе до помітного звуження ринків збуту продукції.
Самуельссон закликав європейських політиків до максимальної консолідації з Вашингтоном проти Китаю. Він відкрито визнав, що саме партнерство з американськими лідерами Google та NVIDIA дозволяє Volvo зберігати сильні позиції на світовій арені.
Чиновники Єврокомісії заперечують будь-які звинувачення та називають власну стратегію чудовим стимулом для внутрішніх інновацій. Попри це, приватний сектор продовжує серйозно побоюватися штучного послаблення своїх позицій у жорстких умовах глобального ринку.
