“Укрпошта” долучається до технологічного експерименту, який уже випробовують інші гравці ринку. На новому логістичному терміналі компанії в Києві стартувало тестування екзоскелетів, покликаних зменшити фізичне навантаження на працівників.
Пілотний проєкт реалізують на терміналі “Київ-Лівий”, відкритому у 2024 році. Це найбільший і найсучасніший об’єкт компанії площею 14 000 квадратних метрів, який працює з сотнями маршрутів доставки по всій країні.
Інфраструктура термінала включає 45 рамп для вантажівок із безперервним режимом роботи та дає змогу обробляти до 8 000 посилок щогодини. Більшість процесів тут уже автоматизовані, однак повністю обійтися без ручної праці наразі неможливо.
Саме на цих ділянках і тестують екзоскелети Hypershell. Для пілоту обрали дві моделі – Hypershell X PRO та X Carbon. Це легкі пристрої вагою до 2 кг, які, за оцінками компанії, дозволяють зменшити фізичне навантаження приблизно на 30%.
В “Укрпошті” пояснюють, що екзоскелети не замінюють людей, а працюють як підсилювач фізичних можливостей під час інтенсивних змін.
“Екзоскелет – це зовнішній каркас, який підсилює фізичні можливості команди та дозволяє не перевантажувати людей під час інтенсивної роботи. Пристрій підлаштовується під рухи тіла, допомагає зберігати правильну поставу й зменшує втому наприкінці зміни”, – зазначили в компанії.
Наразі команда термінала аналізує одразу кілька показників. Йдеться не лише про комфорт співробітників, а й про те, чи впливає використання екзоскелетів на швидкість і стабільність обробки вантажів.
За результатами тестування в “Укрпошті” ухвалюватимуть рішення щодо подальшого масштабування цієї практики. У разі позитивних висновків екзоскелети можуть з’явитися й на інших сортувальних вузлах компанії.
Варто зазначити, що подібні рішення вже випробовують і конкуренти. Раніше про використання екзоскелетів Hypershell заявила “Нова пошта”, яка залучила одразу чотири моделі на своїх терміналах і в депо. Там також наголошували на підвищенні безпеки, ефективності роботи та зниженні фізичного навантаження на персонал.
Таким чином, український поштово-логістичний ринок поступово переходить від експериментів до практичного впровадження носимих технологій у щоденну роботу.
